Nos conseils pour bien choisir la batterie d’un camping-car

Pour ne pas se tromper sur le modèle adapté, il est important de prendre en compte un certain nombre de paramètres, en particulier ceux liés aux caractéristiques du camping-car mais aussi les technologies appropriées à vos besoins. Recourir à une batterie inadéquate aurait notamment pour conséquence une réduction de sa durée de vie.

La taille de la batterie

Il convient ici de déterminer le modèle de batterie camping car qui soit compatible avec l’encombrement maximum de votre véhicule.

L’usage de la batterie

Si la batterie doit non seulement alimenter les équipements de bord et démarrer le moteur, vous devez vous tourner vers les modèles de la gamme DUAL. En revanche, si vous souhaitez réserver son usage aux seuls équipements embarqués, tournez-vous vers une « batterie de servitude » à décharge profonde classique (plomb ouvert, AGM, GEL ou encore LifePo4).

L’énergie que la batterie peut fournir en Wh

Pour choisir la bonne batterie, il faudra faire un peu de maths. En l’occurrence, il est important de calculer l’énergie et le nombre de batteries nécessaires pour votre camping-car. Pour ce faire, vous réalisez un bilan électrique de la consommation de votre véhicule à partir de la consommation chacun des appareils à bord – cela va donc du réfrigérateur à l’alimentation d’eau, en passant par la radio, le GPS, le chauffage… ; vous multipliez ensuite la valeur obtenue par le temps d’utilisation journalier.

Retrouvez un cas typique dans le tableau ci-dessous

Appareils	Consommation en W	Temps de fonctionnement journalier en h	Energie nécessaire à fournir (Wxh) en Wh
Alimentation en eau	35	1.5	52.5
Ampoule	25	6	150
Musique	12	4	48
TV	40	2.5	100
Réfrigérateur	80	5	400
Total			750.5 Wh

Pour couvrir une éventuelle surexploitation de ces équipements, mais aussi pour avoir une réserve d’énergie suffisante, il est recommandé d’appliquer un facteur de sécurité de 1.5.

Pour reprendre notre exemple : 750.5 Wh x 1.5 = 1 125.75 Wh

La batterie dont vous aurez besoin doit donc fournir au moins 1 125.75 Wh.

Il se peut que vous tombiez sur une batterie performante mais qui ne fournit pas la capacité voulue. Dans ce cas, si l’encombrement maximum du camping-car le permet, vous pouvez investir dans deux ou plusieurs batteries reliées en parallèle. En revanche, si l’encombrement maximum ne le permet pas, vous n’aurez pas d’autre choix que de limiter le nombre d’appareils embarqués que la batterie alimentera.

Le nombre de cycles maximum

Il convient aussi de vérifier le nombre de cycles que la batterie peut effectuer à une profondeur de décharge de 50 %. La durée de vie cyclique n’est pas la même selon les technologies (plomb ouvert, GEL, AGM, LifePo4…)

La bonne technologie de batterie de servitude

On retrouve sur le marché plusieurs technologies de batterie de servitude à décharge lente. Ces modèles se distinguent les uns des autres notamment au niveau de la durée de vie cycliques. Ce paramètre en particulier permet de connaître précisément le nombre de cycles qu’une batterie peut effectuer à un niveau de décharge donné ainsi que la nécessité ou non de l’entretenir pendant la saison. Entrent également en ligne de compte la résistance de la batterie aux vibrations ou encore son inclinaison maximum possible…

Retrouvez ci-dessous le résumé des performances des différentes technologies de batterie de servitude :

• Plomb ouvert

• 200 à 300 cycles à 50 % de profondeur de décharge

• Besoin d’entretien saisonnier

• A installer dans un conteneur spécial

• Inclinaison maximum : 45°

• Faible résistance aux vibrations

• AGM (Dual)

• 300 à 700 cycles à 50 % de profondeur de décharge

• Entretien saisonnier non requis

• Etanche

• Inclinaison maximum : 90°

• GEL

• 700 à 900 cycles à 50 % de profondeur de décharge

• Entretien saisonnier non requis

• Etanche

• Inclinaison maximum : 360° possible

• LiFePO4

• 2500 cycles à 50 % de profondeur de décharge

• Entretien saisonnier non requis

• Etanche

• Inclinaison maximum : 360° possible.